年齡上屬於“X”一族的奧巴馬选上做美國總統，对此有評論家指出，這標誌着戰後嬰兒潮一族正漸漸退出歷史舞臺。
　　這個政治權力的更換與物業市埸的替變好象是同步的——當年熱衷於一畝三分地，白圍欄，小洋房的戰後嬰兒潮一族曾經是澳洲物業市埸財富的主宰者，今天這一代人已逐步面臨退休前景。而新的一代上來了，他們選擇了與前輩不同的居住與消費模式，今天的布里斯本，內城區里units雅柏文類住宅建築快速發展,其中30%的居民是年齡在20-26歲的年輕人。
　　世界正悄悄地進入“X”與“Y”一族説了算的時代。投資者也須跟上步伐，了解新的投資動向。

變化一:
潮流時尙雅柏文
　　這意味着未來單元房的增値率與house相比會有較大的提陞。

　　全澳來看,首次置業買家的興趣正逐漸發生變化，越來越多的人趨向于買units。
　　雖然，買獨立屋的仍然佔大多數，但對比已發生較大的變化。據最近的澳洲統計局社會發展趨勢報吿顯示:在1997年，約有85%的首置者選擇買獨立屋，而買units或townhouse的只佔15%；上一年買獨立屋的首置者降到72%，買其它非獨立屋的佔28%。
　　10年來，units在市埸中所佔份額增長接近一倍。促使這個市埸變化的主要因素有兩個：一是償付能力問題，另一個是時尙生活方式大勢所趨。
　　雅柏文比獨立屋便宜，這是沒説的，所以買家，尤其是年輕首置者希望住在近工作地點，近餐館咖啡廳電影院等有康樂設施的地段——出入方便又較便宜，還得起，當然選擇units。
　　生活節奏緊張壓力大是另一個因素，對於年輕專業人仕來説每日的工作壓力夠大的了，哪里還有閑情逸志把時間花在周末剪草修理房子，而雅柏文生活方式給了他們偷得半日閑的機會。
　　償付能力問題已是今天的首要大事，促使公寓居住潮流越來越加吸引更多的人。不僅年輕人喜歡，許多年紀大了的人退休後也選擇賣掉大屋入住公寓，而且這批富有的嬰兒潮退休人仕將會擇優而居，追求現代、休閑、時尙的優質居屋，這又增加了追捧雅柏文生活的人流。
　　所有這些因素加在一起也許會改變一個長期以來統治地産市埸的黃金律：house增値總是大過units。
　　布里斯本買家經紀，REBAA的主管麥覺華先生介紹説：許多布市的首次買家買不起獨立屋，又不願意住到離CBD市中心20公里以外的城區去。於是取而代之以單元房。在離布市中心5-10公里環內還可以找到價格在30萬元以下的units。
　　這么做的人多數會這么想：等以後再買自己的理想家居吧。
　　“他們是在調整自己的期望，”麥覺華説。“你不可能要求自己一步到位得到所有的東西。持這種觀點的多數是年齡大約在30歲左右的買家。”
　　墨爾本買家經紀南米高説，過去3年來，他一直介紹他的客人買雅柏文。“對買不起獨立屋的人來説，units是一個很受歡迎的選擇。就我來説，我寧願只買好區的雅柏文也不買街區不好的獨立屋。過去18個月來總共爲客人買了20個雅柏文,現在已升値10%以上。”
　　他還説：“年輕首置者時興買units，這在過去是不多見的，現在可能是潮流趨向搬回城里住;另外部分原因是油價太高了，所以買一個到哪兒都近又方便的雅柏文還是挺明智的。”
　　布里斯本物業市埸分析師馬米高介紹，布市內城區單元房建築速度趕不上實際的需要。人口增長速度比預期的要快得多。每年這個區新增居民達7000人。
　　“新建雅柏文價格一直上昇，二手樓升幅也不錯，去年一年增長達10%。”他説，“空租率長期在2%以下，幾年來租金一直在長，我們預期，未來5年內內城雅柏文中位價會有30%的增長。”
　　07-08年布里斯本內城區出售的物業達11，800，其中有8000宗是雅柏文，比06-07年增加15%。
　　Units長期租客的租金也有不錯的增長，過去5年來，長期租約物業平均租金年增長達9%。
　　新建1房雅柏文租金約$350-$400/周，不近水邊的3房雅柏文大約可租$700-800/周；近水邊的物業可達到$1200/周。另外如果是帶傢具的還可提高收益：一房物業可多租$100/周，3房約可多收$200-250/周。
　　柏斯分析師，亨利物業集團的亨利先生説，看來買units興趣大於買house的趨勢會繼續下去，所以最佳獲利辦法應該是購買適合建unit的建築用地。

變化二:
更多人使用公共交通工具
　　這意味着鐵路沿線的物業會大受歡迎並且升値較快。

　　油價高企，道路收費， CBD泊車費飈升等因素催生一個新的置業趨向——投資購買公共交通集中的地段尤其是火車站附近的物業。
　　今年7月份Newspoll墨爾本一個調查發現，使用公共交通工具的人增加了20%，原因是油價太高。據墨市Metlink的報吿，乘公車的費用比駕車上班要少花費三分之二。一輛中型私家車，汽油+保養等使費，每公里費用是75仙，而乘公車僅需28仙。
　　Colliers International對悉尼，墨爾本，布里斯本三大首府的一份硏究發現，火車站兩公里範圍內的物業升値表現比該市的平均增長比率高。
　　2007年布里斯本火車沿線附近的物業增値22%。其中新建城區Highgate Hill的記録是64%。最買得起的鐵路城區是位于布里斯本西南Ipswich走廊的Wacol(中位價$292,000 )和Darra（中位價$310,000年升値38%） 。
(待續)