紐省政府將投入580億元資金用于未來四年的基礎設施建設。其中2008-09財政年的基建開支將上昇11％，達到創紀録的139億元。爲此，紐省政府需要借貸210億元，如果政府成功出售紐省電力，借貸資金有望減少。
金融市場不景氣與房市低迷造成政府收入不濟，再加上最近的利率上昇和公務員工資普遍提高，使得政府難以保持預算盈餘。在去年的財政預算案，由於稅收收入壓力過大，紐省政府三次重改預算案，削減開支，把盈餘從原來的5億元提高至10億元。
紐省財政廳廳長科斯塔（Michael Costa）認爲，紐省應該爲擴大正在進行之中的基礎建設開支計劃而設立一系列的財政責任法。
目前各省都出現人口老齡化問題，以致服務需要增加，而各省政府僅通過更高額的稅收試圖解決這一問題。
這大筆增加的基礎設施建設費用將大部份用于西北區新的鐵路線的建設，預計將投入約120億元。目前尙不清楚這筆資金是否包括Parramatta段西城鐵路線的建設。
政府也將在電力方面投入巨資，未來四年里計劃投入35億元用于傳輸設備陞級。而城市供水項目計劃耗資22億元，4億元用于港口建設。Botany港口的中期工程需要10億元資金，Kembla港前期工作需要1億元資金。如果Kembla港口建設完成，它將接替悉尼Jackson港的大部分業務。 最大筆的基建開支計劃將是鐵路網方面，預測未來四年里需要37億元。這包括地鐵站和客貨項目，旨在減少交通網絡擠塞，加強西南地區鐵路和公路間的連接關係。
去年的預算案中，基礎設施開支達到了當時創紀録水平125億元，比前一年增長了29％。當時政府表示，未來三年的財府開支將穩步下調，然而此次公佈的財政預算案達139億元，再次突破去年水平。
科斯塔的財政預算案帳單
道路 Pacific公路得到額外1.66億元的資金。
敎育 2.67億元 用于學校建設，其中興建19所學校和12個TAFE的項目，預計成本達2.46億元。
房屋 2.01億元 用于建設經濟房和住宅社區，舒緩住宿成本危機。
醫院 4,640萬元 用于嬰兒潮準備，包括雇傭更多的專業助産人員。
健康 1千萬元 用于血液和骨髓移植。
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